Cauce to koncepcja wywodząca się z caliksu , łacińskiego słowa, które można przetłumaczyć jako "przewód wodny" . Nazywa się to kanałem do koryta strumienia lub rzeki , czyli do zagłębienia ziemi zawierającej wodę. Można powiedzieć, że kanał jest fizycznym miejscem, w którym woda płynie w swoim biegu , między brzegami lub brzegami. Kiedy woda opuszcza k Wiocha.pl Pas startowy. Nie wiem ile To ma lat, ale dość odważnie Kulsony ćwiczone do zadań bardziej Stacjonarnych.takich jak łapanie kobiet czy starców na protestach.kibole-psy 1:0 Wygląda jak pas startowy na Grenlandii. Jadąc ulicą Gustawa Morcinka można zauważyć zaawansowane prace przy budowie estakady ES-201, która ma być częścią drogi ekspresowej S7. Pierwsze cash. Pobierz Poradnik do Gry PDF, ePUB lub iBooks Przyuważ, z kim fruwasz Microsoft Flight Simulator 2020 poradnik i porady to praktyczne porady na temat pilotowania samolotów i nawigacji. Objaśnienia ustawień symulacji i ułatwień. Wymagania sprzętowe, opis sterowania, lista samolotów. Ostatnia aktualizacja: 22 lipca 2022 Poradnik do gry Microsoft Flight Simulator 2020 to kompendium wiedzy na temat najnowszej odsłony symulatora lotniczego samolotów cywilnych. Znajdziesz tutaj opis dostępnych wersji, trybów rozgrywki, listę samolotów, listę lotnisk oraz odpowiedzi na najbardziej istotne pytania na temat gry. Zawarliśmy w nim podstawowe informacje na temat gry oraz szybkie wskazówki, które pozwolą Wam od razu wskoczyć do kokpitu i lecieć w przestworza, nawet jeśli wcześniej nie mieliście do czynienia z symulatorami lotniczymi. Wyjaśnimy opcje ułatwiające rozgrywkę oraz funkcje umożliwiające dostosowanie symulacji pod swoje wymagania. Początkujący powinni zwrócić uwagę na sekcję Szkoła latania, gdzie opisaliśmy krok po kroku wszystkie etapy typowe lotu od startu do lądowania w jednym z najpopularniejszych samolotów treningowych. Wyjaśniamy tam podstawy pilotażu i nawigacji oraz sposób na szybkie zaplanowanie lotu. Dla nieco bardziej doświadczonych graczy i wszystkich, którzy chcieliby nieco bardziej wsiąknąć w klimat latania samolotami cywilnymi, przygotowaliśmy serię porad w sekcji Latanie dla zaawansowanych, gdzie opisujemy tajniki obsługiwania autopilota, "szklanego" kokpitu w nowoczesnych maszynach oraz automatycznego podejścia do lądowania z systemem ILS. Objaśniamy także zasady podczas kołowania na płycie lotniska i niektóre aspekty związane z obsługą kokpitu. W poradniku znalazł się także dział FAQ, w którym odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania oraz podpowiadamy rozwiązanie niektórych problemów z grą. Dowiecie się z niego jak rozwiązać problem poruszania się po menu na gry na konsoli Xbox, jak włączyć obsługę myszki w kokpicie na pecetach, jak zmienić malowanie samolotu czy odnaleźć swój dom na mapie gry. Podpowiadamy także, jakie kontrolery są najlepsze do latania w Microsoft Flight Simulator. Osobny rozdział opisuje pilotowanie samolotów pasażerskich. Oprócz podstaw opisujących rozmieszczenie i funkcje instrumentów w kokpicie, zawarliśmy też szczegółowe instrukcje odnośnie tworzenia planu lotu oraz programowania komputera pokładowego MCDU, dzięki któremu można zautomatyzować większość etapów lotu. W odpowiednich działach znajdziesz również porady techniczne, zwłaszcza te dotyczące złożonych opcji przypisywania klawiszy oraz oraz opis poziomów realizmu, asyst i ułatwień. Zawarliśmy także poradnik trofeowy z opisem wszystkich osiągnięć. Szybkie porady na startMicrosoft Flight Simulator 2020 - PodstawyMicrosoft Flight Simulator 2020 - Opis podstaw pilotażuMicrosoft Flight Simulator 2020 - Latanie dla zaawansowanychMicrosoft Flight Simulator 2020 - FAQ - mam problem i szukam odpowiedziMicrosoft Flight Simulator 2020 - Latanie samolotami pasażerskimiMicrosoft Flight Simulator 2020 - zalety stałego połączenia z sieciąMicrosoft Flight Simulator 2020 - ułatwienia i poziom realizmuMicrosoft Flight Simulator 2020 - tryb karieryMicrosoft Flight Simulator 2020 - wymagane miejsce na dyskuMicrosoft Flight Simulator 2020 - Najlepsze kontroleryMicrosoft Flight Simulator 2020 -kontrolery i joysticki dla konsoli Xbox Series X/SMicrosoft Flight Simulator 2020 - Wymagania sprzętowe PCMicrosoft Flight Simulator 2020 - Edycje gry Szybkie porady na startGamepad to absolutne minimum. W wersji PC nie próbujcie sterować samolotem za pomocą klawiatury. Latanie cywilnymi maszynami to powolne i precyzyjne ruchy, do których niezbędny jest kontroler analogowy. Jeśli nie macie jakiegoś joysticka, wyposażcie się w standardowego od szkolenia lotniczego. 22 krótkie lekcje zapoznają Was z zupełnymi podstawami latania cywilną awionetką oraz pokażą podstawy pilotowania samolotu pasażerskiego. Poznacie wygląd instrumentów pokładowych, nauczycie się startować, lądować, utrzymywać prosty tor lotu i odnajdywać trasę dzięki kompasowi oraz charakterystycznym punktom w terenie. Wykorzystajcie te lekcje, by ustawić sobie podstawowe klawisze sterowania oraz osie joysticka/kontrolera. Szybkie resetowanie widoku kamery. Jeśli kamera powędrowała gdzieś w zakamarki kokpitu i widzicie jedynie przegródkę bagażową lub przyciski radia, wciśnijcie Lewy Ctrl + Spacja, by szybko zresetować kamerę do domyślnej pozycji. Wciśnijcie samą spację, by lekko podnieść kamerę i lepiej widzieć przód z list kontrolnych. Znajdziecie je w pasku narzędzi. Przeprowadzą Was przez wszystkie początkowe czynności niezbędne podczas przygotowań do lotu. Dzięki nim poznacie dokładnie tajniki obsługi z paska narzędzi podczas lotu. Po najechaniu myszką na środkową, górną ekranu rozwinie się pasek narzędzi z szybkim dostępem do przydatnych opcji. Możecie tam wyświetlić mapę, listę komunikatów radiowych, edytor pogody i kilka innych rzeczy. Szczegółowe informacje znajdziecie w rozdziale Pasek się na mniejszych samolotach. Jeśli dopiero zaczynascie przygodę z lataniem, nie próbujcie od razu nauczyć się wszystkiego. Kokpit ogromnego Boeinga 747 może zadziałać odstraszająco. Skupcie się najpierw na opanowaniu małych, jednosilnikowych aktywnej pauzy i kamery-drona do zwiedzania okolicy. Do oglądania z bliska atrakcji na ziemi nie musicie podlatywać do nich niebezpiecznie blisko. Najlepiej użyć do tego kamery-drona. Najpierw włączcie tryb aktywnej pauzy, która unieruchomi Wasz samolot w locie (PauseBreak), a następnie przejdźcie do kamery-drona klawiszem insert. Skorzystajcie z opcji kamery na pasku narzędzi i zwiększcie szybkość poruszania się dronem do maksimum, inaczej będzie się to odbywać w żółwim tempie. Włączcie funkcję Automatyczny ster kierunku (Autorudder). Jeśli nie macie oddzielnych pedałów lub skrętnego drążka joysticka, możecie włączyć w opcjach wsparcia funkcję Automatyczny ster kierunku przy starcie (Autorudder). Będzie ona utrzymywać ster kierunku we właściwej pozycji podczas rozpędzania się do startu na pasie, kiedy siła kręcących się łopatek śmigła ciągle znosi samolot w bok. Użyjcie współrzędnych geograficznych, by znaleźć swój dom. W trybie mapy świata możecie wyznaczyć dokładne miejsce startu lotu wpisując współrzędne geograficzne w wyszukiwarce. Dokładne informacje o tym, jak odnaleźć swój dom we Flight Simulatorze 2020 znajdziecie w dziale konsoli Xbox można podłączyć niemal każdą myszkę i klawiaturę. W przypadku nieco bardziej realistycznej rozgrywki mogą one znacznie ułatwić dostęp do wielu istotnych przełączników w kokpicie samolotu. Więcej przydatnych informacji związanych z rozpoczęciem przygody z lataniem znajdziecie na stronie Porady na start. Microsoft Flight Simulator 2020 - PodstawyNa kolejnych stronach przewodnika do gry Microsoft Flight Simulator znajdziecie informacje o głównych trybach rozgrywki, podstawowych mechanikach, ułatwieniach oraz zawartości gry. Tryby rozgrywki - Tutaj opisujemy wszystkie dostępne sposoby zabawy w Microsoft Flight Simulator. Dowiecie się, od czego można od razu rozpocząć - Na tej stronie przedstawiamy wszystkie dostępne samoloty w grze oraz ich podstawowe - Znajdziecie tutaj listę specjalnie przygotowanych lotnisk w oficjalnych wersjach gry, które zostały odwzorowane zgodnie z rzeczywistością. Pasek narzędzi - W tej sekcji wyjaśniamy działanie paska narzędzi, który pozwala na szybką zmianę wielu parametrów lotu bez konieczności opuszczania i ułatwienia - Na stronie opisujemy dokładnie działanie każdej opcji odpowiedzialnej za poziom realizmu lotu i obsługi samolotu oraz dostępne ułatwienia dla naziemna - Tutaj wyjaśniamy, jak korzystać z obsługi naziemnej na lotniskach, czyli aktywować wypychanie samolotów na drogę kołowania, przywoływać cysternę z paliwem czy wózek z mody - W tej sekcji przedstawiamy najlepsze i najpopularniejsze modyfikacje oraz dodatki do gry. Wyjaśniamy także, jak je poprawnie zainstalować. Microsoft Flight Simulator 2020 - Opis podstaw pilotażuW tej części przewodnika po grze Microsoft Flight Simulator opisujemy dokładnie podstawy pilotowania samolotu lotnictwa ogólnego - od funkcjonalności podstawowych instrumentów w kokpicie, po wszystkie kluczowe etapy lotu od startu do lądowania. Kokpit analogowyPlan lotuStart z lotniskaZmiana kierunkuWznoszenieLot na stałej wysokościZniżanieLądowanie na lotnisku Microsoft Flight Simulator 2020 - Latanie dla zaawansowanychNa kolejnych stronach poradnika do Microsoft Flight Simulator 2020 objaśniamy, jak wygląda bardziej realistyczny przebieg lotu, łącznie z uruchomieniem silników samolotu i kołowaniem na pas startowy. Przedstawiamy też instrukcję używania systemu nawigacji Garmin w oparciu o przygotowany plan lotu z użyciem autopilota i systemu ILS wspomagającego lądowanie. Plan lotu - wersja rozszerzonaSzklany kokpitKołowanie na pas startowyAutopilot - programowanie, używanieILS - lądowanie automatyczneTrzy dźwignie kontroli silnikaUruchamianie silników Microsoft Flight Simulator 2020 - FAQ - mam problem i szukam odpowiedziW sekcji FAQ naszego poradnika do Microsoft Flight Simulator 2020 przedstawiamy odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Są to zarówno wskazówki na temat ciekawych elementów w grze, porady odnośnie sprzętu do sterowania samolotem, jak i pomoc przy najczęstszych problemach. Jak znaleźć swój dom? - Pokazujemy, jak szybko znaleźć się samolotem nad swoim domem lub innym, dowolnym miejscem na - jak znaleźć? - Wyjaśniamy, jak odszukać na mapie animowane grupy zwierząt odpowiednich dla danego rejonu - jak włączyć? - Podpowiadamy, jak szybko włączyć automatyczne sterowanie samolotem, bez znajomości rzeczywistego działania tego terenu - jakie są różnice? - Tutaj dowiecie się jakie są różnice w generowaniu terenu w przypadku rozgrywki ze stałym połączeniem z internetem i bez samolotu - jak zmienić? - Strona wyjaśnia, jak zmienić malowanie/skórkę dla wybranego HOTAS - jaki sprzęt wybrać? - Na tej stronie dowiesz się, jakie są rodzaje kontrolerów do sterowania samolotem. Wyjaśniamy różnice pomiędzy joystickiem i wolantem oraz podpowiadamy, jaki jeszcze sprzęt może się przydać do wirtualnego - jak wyłączyć? - Dowiecie się, jak włączyć i wyłączyć zestaw instrumentów z parametrami lotu w widoku zzewnętrznym za multiplayer- jak działa? - Na tej stronie wyjaśniamy, jak działa tryb multiplayer w Microsoft Flight ILS - jak wyświetlić? - Tutaj znajdziesz instrukcję jak znaleźć częstotliwość systemu ILS wybranego pasa startowego, która umożliwia wykonanie automatycznego podejścia do lądowania, jak w rzeczywistości. Microsoft Flight Simulator 2020 - Latanie samolotami pasażerskimiW grze Microsoft Flight Simulator można również latać samolotami pasażerskimi, oferującymi znaczną automatyzację systemów sterujących lotem. Na kolejnych stronach wyjaśniamy, jak zaprogramować komputer pokładowy na lot między dwoma portami lotniczymi i obsługiwać systemy w kokpicie samolotu pasażerskiego. Przedstawiamy również, jak wykorzystać tę wiedzę w praktyce na przykładzie lotu pomiędzy Seattle i San Francisco. Informacje wstępnePorady na startPlan lotu - jak stworzyć?KokpitAutopilotKomputer MCDU - jak zaprogramować?Przykładowy lot: Przygotowanie do lotu i Cold StartKołowanie i startLot po zaplanowanej trasieZniżanie - kiedy rozpocząć?Lądowanie ILS Microsoft Flight Simulator 2020 - zalety stałego połączenia z sieciąW Microsoft Flight Simulator można grać bez stałego połączenia z siecią. Wtedy jednak niemożliwe jest streamowanie tekstur terenu w oparciu o zdjęcia satelitarne serwisu map Bing. W trybie offline można jedynie oglądać teren oparty na zestawach domyślnych tekstur dla danej lokacji. Warto jednak mieć na uwadze, że sesje z grą z włączoną wymianą danych z chmury potrafią zużyć od kilkuset megabajtów do kilku gigabajtów danych. Grając z włączonym w grze dostępem do internetu otrzymujecie: miasta odtworzone za pomocą fotogrametrii;realistyczne tekstury lokacji oparte na zdjęciach satelitarnych map Bing;aktualna pogoda występująca rzeczywiście w tej chwili, w danej lokacji;aktualny ruch lotniczy taki sam, jak w rzeczywistości o danej informacji o rozgrywce z dostępem do sieci znajdziecie w dziale FAQ i na stronie Pamięć podręczna (Rolling Cache). Microsoft Flight Simulator 2020 - ułatwienia i poziom realizmuPomimo pozornego skomplikowania i fachowych terminów lotniczych na każdym kroku, autorzy przygotowali mnóstwo opcji zapewniających szybką i bezstresową rozgrywkę w Microsoft Flight Simulator. Nic nie stoi na przeszkodzie, by już po pięciu kliknięciach znaleźć się w samolocie gdzieś nad spektakularnym miejscem globu i lecieć spokojnie tylko z joypadem w ręce. Początkujący mogą liczyć na automatyczne uruchamianie silników, drugiego pilota komunikującego się z wieżą, uproszczoną fizykę lotu, wyłączone awarie i brak kolizji z ziemią, nielimitowane paliwo, a także na oznaczenie w świecie gry punktów nawigacyjnych, ciekawych miejsc i ścieżek podejścia do lądowania wprost na pas. Dla chcących szlifować swoje umiejętności przygotowano szkółkę lotniczą i checklisty w kabinie, które wskazują wszelkie czynności i przełączniki konieczne do użycia podczas konkretnych etapów lotu. Więcej informacji na ten temat zawarliśmy w rozdziale - Realizm i ułatwienia. Microsoft Flight Simulator 2020 - tryb karieryMicrosoft Flight Simulator nie posiada tradycyjnego trybu kariery. To platforma - symulator lotniczy, a nie gra w tradycyjnym znaczeniu tego słowa. Kwintesencją rozgrywki jest tu latanie samo w sobie i interakcja z samolotem oraz ruchem lotniczym. Nie znajdziemy tu również systemu progresji. Jedynym znajomym elementem dla graczy jest seria krótkich wyzwań - lądowań w bardzo trudnych warunkach oraz lekcje w Szkole latania. Za precyzję i prawidłowe podejście otrzymujecie punkty, a te z kolei warunkują przyznawane oceny. Pewnym zastępstwem oficjalnego trybu kariery są fanowskie mody wprowadzające rozgrywkę tego rodzaju. Więcej informacji na ten temat zawarliśmy w rozdziale - Najlepsze mody. Microsoft Flight Simulator 2020 - wymagane miejsce na dyskuMicrosoft Flight Simulator w wersji standardowej wymaga ponad 100 GB. Przy pierwszym uruchomieniu gra pobiera zawartość, która dla standardowej wersji gry wynosi 124 GB w wrsji PC i około 104 GB w wersji na konsolę Xbox Series X/S. Po uruchomieniu gry w sklepie Marketplace są jeszcze dostępne darmowe aktualizacje World Updates dla wybranych rejonów geograficznych, które wymagają osobnego ściągnięcia. Ich ilość cały czas rośnie wraz z kolejnymi aktualizacjami i należy się tu liczyć z dodatkową wielkością co najmniej kilkudziesięciu GB. Oprócz tego symulator wykorzystuje pewien rozmiar dysku na plik wymiany, gdzie ściągane są dane terenów nad którymi latamy w danej sesji. Zależnie od czasu w grze, ilości detali i konkretnej lokacji będzie to od kilku do kilkunastu GB. Możecie również ustawić plik wymiany ręcznie, ustalając jego dokładną lokację na dysku i rozmiar. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale Plik wymiany. Microsoft Flight Simulator 2020 - Najlepsze kontroleryPosiadanie kontrolera analogowego nie jest wymagane do rozgrywki w Microsoft Flight Simulator, ale joystick zapewni zdecydowanie większą precyzję sterowania i dużo bardziej płynne ruchy samolotu, zwłaszcza przy maszynach pasażerskich. Posiadanie zestawu z przepustnicą HOTAS pozwala z kolei na płynną regulację mocy silników oraz by mieć sporo istotnych przycisków tuż na wyciągnięcie palca. Więcej informacji o kontrolerach znajdziecie w dziale FAQ. Microsoft Flight Simulator 2020 -kontrolery i joysticki dla konsoli Xbox Series X/SZ konsolami Xbox Series X i S kompatybilne są tylko niektóre kontrolery i joysticki dostępne na rynku. W chwili tworzenia poradnika (sierpień 2021) lista ta przedstawia się następująco: Hori HOTAS Flight StickThrustmaster HOTAS OneWięcej informacji o kontrolerach kompatybilnych z konsolą Xbox Series X/S znajdziecie w dziale FAQ. Microsoft Flight Simulator 2020 - Wymagania sprzętowe PCOto minimalne wymagania sprzętowe Flight Simulator 2020 - więcej informacji na ten temat znajdziecie na osobnej stronie poradnika: Wymagania sprzętowe. Procesor: Intel i5-4460 / AMD Ryzen 3 1200Pamięć RAM: 8 GBKarta grafiki: Nvidia GTX 770 / AMD Radeon RX 570 z 2 GB pamięciMiejsce na dysku: 150 GBSystem operacyjny: Windows 10 (wersja 1909, aktualizacja z listopada 2019 r.)Łącze: 5 Mbps Microsoft Flight Simulator 2020 - Edycje gryFlight Simulator 2020 dostępny jest na komputery PC oraz konsole Xbox Series X i Xbox Series S. W przypadku zakupu cyfrowej kopii w sklepie Microsoft Store lub aplikacji Xbox - dostęp do gry jest możliwy zarówno na konsoli, jak i komputerze dzięki funkcji Xbox Play Anywhere. Zakup na platformie Steam nie daje dostępu do wersji konsolowej. Microsoft Flight Simulator można zakupić w trzech edycjach cyfrowych: StandardDeluxePremium DeluxeDodatkowo, wersja standard oraz Premium Deluxe dostępne są w wersji pudełkowej na 10 płytach DVD. Na konsole Xbox Series X/S grę można kupić na płycie, ale dotyczy to tylko wersji Standard. Różnice pomiędzy zawartością każdej wersji opisane są na osobnej stronie - Edycje gry. Następna Podstawy Porady na start Informacje o Microsoft Flight Simulator 2020 - poradnik do gry Autor : Dariusz "DM" Matusiak Ostatnia aktualizacja : 14 sierpnia 2020 Skorzystaj z funkcji komentarzy do wskazania błędów lub uzupełnienia poradnika. – Samoloty projektowane są w taki sposób, aby posiadać jak najlepszą aerodynamikę. Maszyny, które startują w okresie zimowym, muszą być wolne od zanieczyszczeń (szronu, śniegu, lodu), aby zachowały do startu swoje parametry aerodynamiczne – mówią w rozmowie z Rynkiem Lotniczym eksperci, z którymi odwiedziliśmy płytę odlodzeniową lotniska w Katowicach: Damian Kurtok, ramp supervisor oraz Michał Sikora, koordynator obsługi naziemnej z LS Airport Services Oddział Derewienko, Rynek Lotniczy: Kiedy zaczyna się sezon zimowy na lotnisku?Damian Kurtok, Michał Sikora, LS Airport Services: Przygotowania do sezonu zimowego rozpoczynamy już w połowie wakacji. To rozbudowany proces, uwzględniający przygotowanie sprzętów. LS Airport Services posiada wykwalifikowany personel zajmujący się przeglądem jednostek, kalibracją urządzeń oraz testami. Gotowość sprzętową uzyskujemy na 1 września. Nie należy także zapomnieć o procesie szkolenia personelu: kierowców, operatorów czy osób nadzorujących pracę. Szkolenia odbywają się przed każdym sezonem firma musi również zapewnić wystarczającą ilość potrzebnego płynu do odladzania samolotów. W zimie samoloty nie są myte, lecz są oczyszczane z zanieczyszczeń typu lód, śnieg czy szron. Jak opady śniegu wpływają na pracę na lotnisku?Mają bardzo duży wpływ na funkcjonowanie lotniska. Pracownicy oczyszczający teren portu (nie są to pracownicy LS Airport Services – przyp. red.) w pierwszej kolejności muszą zapewnić płynność lądowań i startów, tak więc drogi, po których poruszają się sprzęty lotniskowe, są oczyszczane w późniejszej kolejności – co powoduje utrudnienia w poruszaniu. Przy intensywnych opadach śniegu może dojść do sytuacji, w której pas startowy jest zamknięty. Zazwyczaj nie trwa to jednak dłużej niż kilka opadu śniegu samoloty muszą zostać oczyszczone przed startem. Tym zajmuje się firma do obsługi naziemną samolotów – czyli np. LS Airport Services. Samolot gotowy do odlotu zostaje skierowany na miejsce przygotowane do odladzania. Angażuje to nasz personel oraz specjalistyczny sprzęt. Dlaczego odladzanie samolotów jest konieczne?Statki powietrzne projektowane są w taki sposób, aby posiadać jak najlepszą aerodynamikę. W związku z tym, wszystkie elementy ich konstrukcji dostosowywane są tak, aby w czasie lotu generować jak najmniejsze opory, a powierzchnie skrzydeł, stateczników oraz kadłuba były gładkie. Samoloty, które startują w okresie zimowym, muszą być wolne od zanieczyszczeń (szronu, śniegu, lodu), aby zachowały do startu swoje parametry aerodynamiczne. Powietrze przepływające przez elementy samolotu, musi przepływać w sposób laminarny – czyli bez zakłócenia. Odlodzenie, a często również zabezpieczenie przed ponownym wystąpieniem tych warunków, jest skomplikowanym procesem wymagający sporej ilości czasu – co czasami opóźnia tylko minusowe temperatury wymuszają decyzję o odladzaniu? Niesprzyjające warunki pogodowe, mogące powodować zanieczyszczenie powierzchni, są podstawą do podjęcia decyzji o odladzaniu. Niska temperatura to jednak nie jest jedyne zjawisko, które wpływa na oblodzenie samolotu, bądź jego części. Przy zajściu odpowiednich czynników, może dojść np. do tak zwanego naturalnego wypromieniowania ciepła – czyli ochłodzenia. Materiały, które zostają wykorzystane do konstrukcji samolotów przy odpowiednim stałym wietrze oraz długim postoju potrafią obniżyć swoją temperaturę. Może wówczas wystąpić oszronienie lub nawet powstać czysty lód (szczególnie jeśli dodatkowo pojawią się opady deszczu). Dzieje się tak niekoniecznie przy ujemnych temperaturach otaczającego powietrza. Kolejnym zagrożeniem jest przechłodzone paliwo w samolocie. Samolot lecący na wysokości przelotowej, leci w temperaturze około -40 st. C. Podczas dłuższego lotu (najczęściej) paliwo, ale też inne płyny, obniżają swoją temperaturę. Samolot, który ląduje na rotację i ma krótki czas obsługi na ziemi np. 25 lub 30 minut, może mieć nadal ujemną temperaturę paliwa. W takiej sytuacji również może powstać oblodzenie na powierzchni skrzydła (nawet przy dodatniej temperaturze zewnętrznej). Kto podejmuje decyzje w sprawie kondycji samolotów?Przy wystąpieniu któregokolwiek z tych zjawisk osobą decydującą o rozpoczęcie procedury związanej z odladzaniem samolotu jest kapitan danego rejsu lub odpowiednio przeszkolony pracownik obsługi podjęciu decyzji o konieczności odlodzenia samolotu oraz ewentualnego zabezpieczenia, pracownicy LS Airport Services rozpoczynają całą serię czynności. Pierwszą z nich jest uzyskanie dokładnych informacji od lokalnej stacji meteorologicznej, odnośnie aktualnej temperatury powietrza czy rodzaju i intensywności opadów. Następnie, w porozumieniu między dowódcą danego rejsu oraz pracownikiem obsługi naziemnej, podejmowana jest decyzja o tym, które elementy statku powietrznego wymagają odlodzenia. Następnie pracownicy LS Airport Services dobierają odpowiednie stężenie płynów odlodzeniowych oraz ustalają czasy ochrony. Dlaczego odladzanie wykonuje się z pasażerami (holdover time) na pokładzie?Odladzać można tylko w wyznaczonych miejscach portu lotniczego – jest do tego dedykowana specjalna płyta, położona możliwie najbliżej progu drogi startowej – po to, aby maksymalnie skrócić czas od końca odladzania do startu samolotu. Dlatego też wykonujemy tę procedurę z pasażerami na pokładzie. Jak wygląda cała procedura? Jakich płynów i sprzętów używa się do odladzania?Odladzanie samolotu rozpoczyna się od najwyższego punktu, czyli od statecznika – następnie odladza się kadłub, a na końcu skrzydła. W przypadku, kiedy odlodzenia wymaga powierzchnia pod skrzydłami, wówczas to ją odladzamy jako pierwszą, a później wracamy do statecznika, kadłuba i w przypadku samolotów turbośmigłowych odbywa się przy włączonym silniku, ale zatrzymanych łopatach silnika, a w przypadku samolotów odrzutowych odladzanie przeprowadza się przy włączonych silnikach. Wyjątkiem jest odladzanie pod skrzydłami – wówczas, niezależnie od typu samolotu, silnik musi być odladzania używamy specjalistycznych płynów Typu I do temp. -33 stopni i płynu Typu II do temp. -29 stopni. Do przeprowadzenia procesu wykorzystujemy specjalnie tworzone do odladzania pojazdy – na lotnisku w Katowicach mamy do dyspozycji odladzarki produkcji fińskiej, marki Kiitokori modele EFI 2000 i EFI 4000. Pojazdy wyposażone są w dwa zbiorniki na płyn do odladzania o pojemności 1250 litrów i 2200 litrów oraz jeden zbiornik na wodę o poj. 4500 samolotów można realizować w dwóch stopniach. Pierwszy stopień to nic innego jak oczyszczenie powierzchni samolotu, w trakcie którego nie występują zjawiska, które mogą ponownie zanieczyszczać powierzchnię statku powietrznego. Jeżeli jednak występują takie zjawiska (np. trwa opad śniegu), to po pierwszym stopniu (czyli oczyszczeniu) następuje drugi stopień – czyli dodatkowe zabezpieczenie powierzchni. Zabezpieczenie polega na pokryciu powierzchni samolotu płynem o specjalnej konsystencji. Ma on za zadanie utrzymać w określonym czasie czystą powierzchnię, a opad, który występuje w międzyczasie, ma zostać odizolowany. Stosowany w tym wariancie płyn jest tak gęsty, że śnieg gromadzi się na jego górnej powierzchni nie przywierając do samolotu. Ta warstwa płynu jest usuwana wraz z zanieczyszczeniem bezpośrednio podczas startu samolotu przez powietrze, które przy odpowiedniej prędkości podczas startu zrzuca warstwę płynu zabezpieczającego odsłaniając czystą powierzchnię samolotu. Niestety, w przypadku drugiego stopnia odladzania istotną rolę odgrywa czas. Zależnie od warunków atmosferycznych jest to od kilku do kilkudziesięciu minut, kiedy płyn jest w stanie spełnić swoje zadanie i zapewnić odpowiednią ochronę. Dlatego właśnie proces odladzania jest najczęściej ostatnim etapem w obsłudze samolotu i tuż po jego zakończeniu następuje odlot. W razie przekroczenia czasu ochrony zapewnionego przez płyn cały proces odladzania musi zostać – czas ochronny przy warunkach atmosferycznych: opad śniegu, temperatura 0 st. C, odladzanie dwustopniowe płynem typu I i zabezpieczenie płynem typu II wynosi od 25 do 50 wykonuje odladzania?Odladzanie przeprowadzają pracownicy LS Airport Services. Zazwyczaj odladzanie odbywa się dwoma pojazdami. Każdy pojazd posiada kierowcę oraz operatora, który za pomocą odpowiednich pistoletów przeprowadza proces odladzania. Po zakończeniu standardowej obsługi na stanowisku postojowym samolot kołuje na płytę do odladzania. Koordynator rejsu nawiązuje kontakt z załogą i potwierdza gotowość załogi do odlodzenia. Jeżeli samolot jest gotowy, przystępujemy do procesu oczyszczenia zanieczyszczeń oraz zabezpieczenia. Cały przebieg tego procesu nadzoruje koordynator rejsu. Po zakończeniu tego procesu następuje podanie meldunku do załogi o prawidłowym wykonaniu całego procesu oraz potwierdzeniu niezbędnych danych. Jeżeli załoga stwierdzi, że wszystko jest w porządku, daje pozwolenie na rozłączenie kontaktu z załogą i samolot jest wówczas gotowy do startu. Co dzieje się z lodem i śniegiem, który „łapie” samolot podczas lotu?Statki powietrzne wyposażone są w specjalne systemy, które skutecznie zabezpieczają samoloty przed oblodzeniem w trakcie lotu. Lądują tu tylko najodważniejsi… Kiedy myślimy o lotnisku, automatycznie w głowie rodzi nam się skojarzenie z równiutkim, długim, mającym kilka kilometrów pasem startowym. Niestety nie wszędzie występują warunki pozwalające na wybudowanie tak dobrej infrastruktury. A mimo to samoloty muszą przecież jakoś są więc malutkie lotniska z krótkimi pasami startowymi, których używają jedynie dobrze wyszkoleni i odważni piloci. Jak krótki może być taki pas? Zobaczcie sami:

jak wygląda pas startowy